申屠仂
2019-09-19 06:23:03

阿勒特湖市(美联社) - 根据航空所有权安排向犹他州银行注册了一架神秘地飞往伊朗的飞机,该飞机在过去一年中引发了政府监管机构的两次警告。

在纽约时报公布其在伊朗德黑兰Mehrabad机场的存在后,庞巴迪CL-600成为国际阴谋的主题,并附有喷气机的图片,尾号和贴在侧面的小美国国旗。

政府官员没有说飞机前往伊朗的方式和原因。

美国国务院表示,除美国财政部批准的一些活动外,联邦法规一般禁止美国和伊朗之间的经济活动。

航空记录显示该飞机是通过银行作为飞机所有者受托人的安排在犹他州银行登记的。

总部位于奥格登的银行营销和沟通高级副总裁斯科特帕金森表示,该金融机构已经了解伊朗的这架飞机,但目前尚未进行调查。

帕金森说:“至于合法性,飞到那个国家,这实际上是受益人和国务院之间,也许是美国联邦航空局。” “不是我们。”

但这种做法最近引起了联邦政府的审查。

政府监管机构去年6月和1月再次警告称,非美国公民通过受托人向联邦航空管理局登记了5,600架飞机,隐瞒了车主的身份。

根据美国联邦航空局的规定,这可以由业主创建协议,将飞机的所有权转让给美国公民的受托人。 然后受托人登记飞机。 根据交通部监察长办公室的一份备忘录,这些协议几乎没有提供所有者身份或使用飞机的信息。

在总检察长密切审查的47份登记中,创建信托的非美国公民有完全的权力移除受托人,从而控制飞机。

该备忘录称,仅有五名受托人代表非美国公民登记的飞机数量为3,283架。 一名受托人要求总检察长在遵守信息请求之前获得传票。

帕金森强调,他的银行在飞机所有权方面进行了监管机构要求的尽职调查。 “我们的信托协议非常清楚地概述,我们不允许任何非法活动,显然,这些资产。”

“这是我们已经开发的一项业务,非常合法的业务,我们的企业信任人员专注于并拥有人才,”他说。

美国联邦航空局的规定并不要求受托人将航空器所有人或运营人识别为登记条件。 美国联邦航空局最近更新了其要求受托人提供此信息的政策,但仅在美国联邦航空局要求的48小时内,该备忘录说。

该备忘录称,美国联邦航空局有时在识别涉及事故或事故的美国注册飞机的所有者和经营者方面遇到了问题。

该备忘录说:“我们发现有几起飞机在可疑和可能的非法情况下运营或登记的案件,而且FAA没有足够的信息来进行安全监督。”

另一架与犹他州银行相关的飞机最近出现在新闻中。 一架来自墨西哥的飞机从跑道上掉下来,翻过来,在阿斯彭机场起火,也在银行登记。

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华盛顿的美联社撰稿人约翰·洛伊为本报告做出了贡献。