裘錾扼
2019-05-21 01:00:24
发布于2018年2月3日晚上11:02
更新时间:2018年2月4日上午12:03

减轻因素。美国能源部认为,有一些因素可以确保较高的燃料价格不会传递给通勤者,从而在整个经济中产生多米诺骨牌效应。文件照片/ AFP

减轻因素。 美国能源部认为,有一些因素可以确保较高的燃料价格不会传递给通勤者,从而在整个经济中产生多米诺骨牌效应。 文件照片/ AFP

菲律宾马尼拉 - 通勤公众可以轻松地知道票价可能不会上涨,至少在不久的将来。

美国能源部(DOE)表示,尽管由于税制改革法导致燃料价格上涨,但公共汽车(PUV)的票价并不需要提高。

菲律宾驾驶者在今年年初开始为燃料支付更多费用,这主要是因为对加油 (火车)法的一部分,石油征收的消费税税率更高。

“我们相信,根据现行税法的增加,不应立即提高PUV票价,”美国能源部助理部长Leonido Pulido III在一份简报中说。

DOE认为,火车法有一个内置的缓解机制,可以缓解油价上涨对PUV驾驶员的影响。

Pulido指出,该机制的实施规则和条例草案(IRR)已经制定。 “我们只是在等待政府机构提出意见,”他解释道。

IRR应在火车法或2018年1月1日生效后60天内公布。

为了进一步减轻对PUV司机的影响,美国能源部还与私营石油公司进行谈判,以提供,更新或扩大他们为PUV司机提供的石油折扣,作为政府赞助的企业社会责任(CSR)计划的一部分。

Pulido指出,已经有一些企业社会责任计划,其中石油公司提供折扣,从每公升P0.50到P1,燃料到PUV司机。

“如果可能的话,我们希望进一步扩大它并增加[折扣]。有1000个加油站,我们正在考虑增加这个数字,”他说。

最后,美国能源部指出,2014年发生了类似的情况,当时大多数吉普车使用的柴油价格上涨到P46.96,但票价却没有上涨。

能源部补充说,2014年至2016年间的相关数据表明,石油价格的上涨并未对运输费用或另一种消费必需品大米产生重大影响。

“我认为存在这样的逻辑,即政府已经采取了缓解机制以及石油公司给予PUV司机的折扣,”Pulido说。

未来3年的新的石油消费税率表

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防止不道德的活动

美国能源部还指出,它采取了“所有可行和必要的步骤,以确保适当实施火车法”。

根据 ,石油公司被告知只有当成品油库存在1月15日的预计日期完全耗尽时才会征收消费税。

Pulido表示,政府机构一直在不断监测行业,以确保这一点,并回应了一些加油站早期实施火车法的报道。

美国能源部估计,这些做法可能导致价值6,649亿美元的石油天然气和5,840万美元的液化石油气(LPG)税收被不当收集。

“为了强调,美国能源部已经为消费公众节省了约27亿比索的费用,这可能是不正确的收费率,”普利多说。

美国能源部官员补充说,该机构还向22家天然气和液化石油气零售商发出了显示原因订单,以便尽早实施税收,其中包括大型和小型石油公司。 - Rappler.com